문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 히타치 AT300 패밀리 (문단 편집) == 특징 == 영국의 장거리 간선 특급열차로 운용되면서 전철과 비전철 두 구간 운행이 전부 가능하도록 전기 구동을 바탕으로 하여 디젤 동력과 전차선 급전을 모두 지원하는 바이모드 차량으로 되어있는것이 특징으로 전차선 구간에서는 팬터그래프를 올리고 전력만으로 운행하다가 비전철 구간에선 엔진을 켜고 디젤모드로 운용하는것이 가능하며 전철화된 구간만을 운용하는 전동차 사양의 형식도 따로 제작되고 있다. 히타치의 A-Train 기술을 사용한 알루미늄 더블스킨 차체로 되어있으며 5량의 단편성, 혹은 9량의 장편성으로 구성되어 있고, 5량편성은 중련을 통해 10량의 장대편성으로도 운행된다. 동력은 각 선두차의 팬터그래프와 주변압기를 통해 추진제어장치에 전원을 공급하며 디젤모드일 경우 각 동력차에 설치된 디젤엔진 발전기[* 독일제 MTU 엔진을 사용한다.]를 사용해 동력을 공급한다. 영국의 장거리 간선열차의 특성을 그대로 이어받아 터미널역 선두방향[* [[런던 킹스 크로스 역]]. [[런던 패딩턴 역]] 등 주요 터미널역의 방향.] 차량의 경우 짐칸이 있어 화물을 적재할 수 있다. 따라서 선두차에 창문이 없는 것으로 런던 방향인지 구별이 가능하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기